SoH — State of Health
Estado de saúde da bateria: quanto de energia ela armazena hoje em relação a quando saiu de fábrica, em %. É ponto de partida, não resposta final — varia por marca, scanner e estimador do BMS.
Glossário
Termos técnicos, explicados sem jargão.
A linguagem da saúde de bateria de veículos elétricos — para você fazer perguntas melhores antes do laudo.
SoC — State of Charge
Estado de carga: quanto de energia há na bateria agora (a "gasolina no tanque"). Não confundir com SoH: um carro pode estar com SoC baixo e SoH alto.
BMS — Battery Management System
Sistema que gerencia a bateria (carga, temperatura, balanceamento) e estima indicadores como SoH. A estimativa depende do fabricante e pode divergir entre veículos.
Degradação
Perda gradual de capacidade da bateria com o tempo e o uso. Uma degradação anual na casa de poucos por cento é esperada; o que importa é o contexto (idade, km, recarga).
Ciclo de carga
Uma carga e descarga completas equivalentes. Cargas parciais somam frações de ciclo. O número de ciclos ajuda a contextualizar o desgaste.
LFP / NMC
Químicas de bateria comuns em EVs. LFP (lítio-ferro-fosfato) tende a ser mais durável e tolerante; NMC costuma ter maior densidade de energia. Cada uma envelhece de um jeito.
DTC — Diagnostic Trouble Code
Códigos de falha lidos por scanner. DTCs ativos relacionados ao pack ou ao BMS são sinais de alerta que entram nas ressalvas do laudo.
Fotografia x filme
A leitura pontual (fotografia) é o SoH do momento; o filme é o histórico de uso, recarga e telemetria. O método IonCert separa os dois para não fingir precisão absoluta.
Classificação (A–E)
Régua de faixas de saúde usada nos laudos, no padrão de etiqueta energética — de A (alto) a E (crítico), sempre com ressalvas.
Rastreabilidade
Trilha que acompanha a bateria ao longo da vida do veículo: identificação, histórico e classificação, com ID verificável — reduzindo a assimetria entre vendedor e comprador.
Quer entender como aplicamos tudo isso? Veja o método →